Ein Spediteur in Nordeuropa blickt auf die Karte und sieht Chancen. Die Fehmarnbelt‑Querung wird die Reisezeit zwischen Deutschland und Dänemark verkürzen und eine schnellere, klimafreundlichere Route zwischen Skandinavien und dem europäischen Festland ermöglichen. Auf dem Papier ist dies ein Musterbeispiel für ein Europa, das seine Stärken systematisch ausspielt. In der …
Executive Summary
In vielen IT-Programmen der Transport- und Logistikbranche entsteht Instabilität nicht durch fehlende Kompetenz oder falsche Technologien, sondern durch ungelöste Abhängigkeiten zwischen Plattformen, Legacy-Systemen und Betrieb.
Besonders in Post-Merger-Integrationen und bei Insourcing-Tendenzen werden Verantwortlichkeiten für Schnittstellen und Datenmodelle sichtbar – oft genau dort, wo Entscheidungen bislang vermieden wurden. Programme bleiben aktiv, Budgets laufen weiter, Eskalationen finden statt, ohne die Entscheidungsfähigkeit zu erhöhen. Der Beitrag zeigt, warum Stabilität nicht durch Geschwindigkeit entsteht, sondern durch klare Entscheidungsordnung an den kritischen Kopplungspunkten der IT-Landschaft.
Die digitale Resilienz in der Logistik-IT entscheidet heute über Betrieb oder Stillstand. Doch viele CIOs und Standortleiter stecken im Dilemma: Fachkräftemangel, Kostendruck und ein überlastetes Tagesgeschäft verhindern dringend nötige Resilienzmaßnahmen. Der Artikel beleuchtet, warum Wegsehen keine Option mehr ist – und wie Unternehmen auch unter schwierigen Rahmenbedingungen handlungsfähig bleiben. Mit konkreten Ansätzen für resiliente IT-Strukturen und strategischer Klarheit.
Roboter, die Paletten bewegen oder Sortierprozesse übernehmen, sind in vielen Logistikzentren bereits Realität – oder Ziel einer anstehenden Investition. Laut einer Studie der Unitechnik Systems GmbH planen rund 75 Prozent der befragten Fach- und Führungskräfte den Einsatz von Robotiksystemen. Doch mit welchem Partner lässt sich ein solches Projekt erfolgreich umsetzen? …
Nachhaltigkeit ist längst ein Wettbewerbsfaktor. Umweltbewusstes Handeln rückt zunehmend in den Fokus der Öffentlichkeit und ist inzwischen aus der Logistik nicht mehr wegzudenken. Das zeigt sich auch am Entscheidungsverhalten von Kunden, Geschäftspartnern und Investoren, die immer mehr Wert auf ökologische Verantwortung entlang der Lieferketten legen. Der Umstieg auf emissionsarme Transportlösungen …
Von Wolfgang Lehmacher und Mikael Lind Die Virtual Watch Tower / VWT Initiative ist ein von Verladern getriebenes, terminalzentriertes Primärdaten-Austausch-Projekt, das von RISE (Schweden), A*STAR’s IHPC (Singapur), VTT (Finnland) und TalTech (Estland) geleitet wird. Ziel der Initiative ist es, die Fähigkeiten bestehender TMS-ähnlicher Lösungen in der Transportbranche zu verbessern, mit …
Die deutsche Logistikbranche genießt weltweit einen hervorragenden Ruf und wird oft als Maßstab für Effizienz, Zuverlässigkeit und Innovation angesehen. Als Exportnation und zentraler Knotenpunkt in Europa spielt Deutschland eine Schlüsselrolle in der globalen Logistik. Diese Außenperspektive auf die deutsche Logistik basiert auf Eindrücken aus Gesprächen, internationaler Presse und Fachliteratur und …
Immer striktere Nachhaltigkeitsregulierungen verlangen von Unternehmen der Transport- und Logistikbranche zunehmend ambitionierte Dekarbonisierungsziele und präzise Nachweise über die Reduktion von CO2-Emissionen. Wir beleuchten für Sie kurz drei wichtige Richtlinien für den EU-Raum, die Entscheider 2025 unbedingt im Blick haben sollten: Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), ReFuelEU Aviation sowie FuelEU Maritime. …
Die General Safety Regulation (GSR) bezieht sich auf eine Reihe von Sicherheitsstandards, die für schwere Lastkraftwagen in der Europäischen Union (EU) gelten. Die Verordnung gilt ab 2022 für neue Fahrzeugtypen und ab 2024 für alle Neuzulassungen für Fahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3. Die EU schätzt, dass mit …
Der Direct Vision Standard (DVS) ist eine gesetzliche Vorschrift, die seit 2020 gilt. Sie schreibt vor, dass alle Lkw über 12 Tonnen, die den Großraum London befahren, eine spezielle Genehmigung besitzen müssen. Die von Transport for London (TfL) durchgesetzte Genehmigung basiert auf der “Sterne-Bewertung” eines Fahrzeugs, die angibt, wie viel …