Das Teilsegment der Logistik mit dem größten Wachstum ist unbestritten der Paketmarkt. Seit 2015 wachsen die Mengen besonders dynamisch. War davor hauptsächlich B2B der Wachstumstreiber bei den Mengen, ist es heute B2C. So wuchs die B2C-Paketzahl gemäß der BIEK-Studie in 2017 um fast 10 Prozent, demgegenüber die B2B-Mengen nur um gut …

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Ende September haben sich die Logistikweisen zu ihrem Herbstgipfel in Würzburg getroffen, um eine Prognose für das Logistikjahr 2019 zu entwickeln. Nach intensiven und hitzigen Diskussionen zu den Themenfeldern Innovation, öffentliche Kapazitäten, Personal, Kapazitäten von Unternehmen und Welthandel, die im Frühjahrsgipfel als die brennendsten für das Logistikjahr 2019 definiert wurden, …

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Der Wirtschaftsboom zeigt Effekte auf die Preise: Nicht nur, dass die Kosten für Maut, Personal oder Treibstoff steigen, auch die Kapazitäten sind schon seit Jahren knapp. Konsequenz: Die Meldungen über Preissteigerungen nehmen zu. Hier eine kleine Zusammenstellung ohne Anspruch auf Repräsentativität oder gar Vollständigkeit. 1. KEP – Netzausbau und Fahrermangel …

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Im Zuge der Vorbereitungen zum kommenden Gipfeltreffen wurden die Logistikweisen zum aktuell schwelenden Handelskonflikt zwischen den USA und China befragt. Im Folgenden werden die Rückmeldungen zusammengefasst. Dies ist ein Auszug aus dem derzeitigen Stand des Expertenaustauschs. Eine abschließende Aussage zu dem Thema Welthandel wird auf dem Deutschen Logistik-Kongress in Berlin …

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Die chemische Industrie ist ein Wachstumsmotor für den Wirtschaftsbereich Logistik. Nur wenige Branchen verzeichnen solch hohe Prognosen für den Produktionsausstoß im laufenden Jahr. Auch wenn die BIP-Prognosen für 2018 gegenüber dem Frühjahr gerade erst deutlich nach unten korrigiert wurden – vom ifo Institut von 2,6 Prozent auf 1,8 Prozent und …

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Wie sich die Logistik in den unsicheren Zeiten entwickeln wird, bleibt eine spannende Frage. Der Handelsstreit zwischen der EU und den USA, der Brexit oder die Spannungen mit der Türkei bedeuten insbesondere für die Exportnation Deutschland eine Herausforderung bei der Prognose des Wachstums. Hinzu kommen die spezifisch in der Logistik …

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Auch wenn laut den Untersuchungen des Fraunhofer SCS im Segment der Massengutlogistik der Verkehrsträger Straße mit 50 Prozent nach Euro dominiert, assoziiert die Allgemeinheit eher Bahn und Schiff, evtl. noch die Pipeline als die wichtigsten Verkehrsträger. Dies ist auch richtig, wenn wiederum der Anteil des Massenguts an den Transporten auf …

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Das Logistiksegment Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) bietet schon seit einiger Zeit interessante, kontroverse und auch populistische Themen für die breite Öffentlichkeit. Das KEP-Segment wurde und wird vermehrt über Versandhandel und E-Commerce wahrgenommen, da der Paketmann mittlerweile oft nicht nur täglich an jeder Haustür klingelt, sondern teilweise sogar zweimal (wenn …

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Die Konsumgüter-Kontraktlogistik entwickelt sich meist recht stabil. Dies hat sich gezeigt, als selbst in der Zeit der Finanzkrise die Einbrüche moderat ausfielen. Das Segment zeigt aber auch keine besonderen Wachstumsraten in Zeiten des Booms. Für 2018 können Konsumgüter-Kontraktlogistiker in Summe mit 2,2 Prozent Wachstum rechnen. Dies hört sich zunächst nicht nach …

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Die Meldungen zum Außenhandel Deutschlands überschlagen sich mit Rekorden. Die Jahreszahlen für 2017 liegen zwar noch nicht im Detail vor. Es ist jedoch mit einem deutlichen weiteren Wachstum zu rechnen. Für den Import-/Export-Seismografen Deutschland haben wir die Daten des dritten Quartals 2017 ausgewertet, die in einer hohen Detailierung vorliegen. Das …

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