von Dr. Martin Schwemmer, Geschäftsführer der BVL Das Ökosystem der „Neuen Logistik“ ist mein Herzensthema. Innovation und neue Technologien, richtig eingesetzt, sind der Schlüssel, um in Logistik und Supply Chain-Management auch unter den heutigen, schwierigen Bedingungen erfolgreich zu sein und außerdem neue Services und Geschäftsmodelle zu entwickeln. Wie wir anhand …
Der Kombinierten Straßen-/ Schienengüterverkehr in Deutschland steht vor der Herausforderung einer komplexen Transportkette und entsprechender Nachteile in den Bereichen Organisation und Flexibilität. Sollte es im Hauptlauf des KV zu Zugverspätungen kommen, haben besonders KMU-Spediteure – im Vergleich zu großen Speditionen – auch aufgrund eines kleineren Auftragspools weniger Möglichkeiten, Touren ad hoc umzuplanen. …
Das Jahr 2022 liegt in seinen letzten Zügen. In den vergangenen Monaten ist viel passiert: von den Klimaaktivisten auf der Straße bis hin zu den fossilen Aktivisten beim COP27 haben viele Interessensgruppen den Diskurs rund um die Dekarbonisierung des Gütertransports geprägt. Aber was ist operativ im Jahr 2022 passiert? Wo …
Am 23. September 2022 tagte der Expertenkreis der Logistikweisen, der unter der Schirmherrschaft des Parlamentarischen Staatssekretärs beim Bundesminister für Digitales und Verkehr Oliver Luksic, MdB, die Entwicklung des Wirtschaftsbereichs Logistik prognostiziert. Die Ergebnisse können hier heruntergeladen werden. Im Mittelpunkt der diesjährigen Analysen standen zwei große Themen: Es wurden zum einen …
Wie erreichen wir die Dekarbonisierung des Güterverkehrs und welche Rolle kann der Güterverkehr spielen, um Emissionen zu vermeiden? Diese wichtigen Fragen konnte das Team des Fachgebiets für Unternehmensführung und Logistik der Technischen Universität gemeinsam mit der Special Interest Group (SIG) B3 „Freight Transport Operations and Intermodality“ der World Conference on …
Dem Kombinierten Verkehr (KV) in Deutschland wird das Potenzial zugeschrieben, einen direkten Einfluss auf die Verkehrswende zu haben. Um Umweltschutz- und Klimaschutzziele, die ein hohes gesellschaftliches Interesse innehaben, kann die Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene aufgrund der Eignung der Schiene für hohe Lastverkehre helfen. Ein Forschungsprojekt der Technischen Universität …
Ein Beitrag von Wolfgang KerstenLeiter des Insituts und Unternehmensführung, TU Hamburg, Mitglied Wissenschaftlicher Beirat der BVL Moritz PetersenAcademic Director of Center for Sustainable Logistics and Supply Chains, Kühne Logistics University Alle Wirtschaftsbereiche stehen mehr denn je in der Verantwortung ihre Treibhausgasemissionen schnell und umfänglich zu senken. Wie groß der Handlungsdruck …
