Ziel dieses Forschungsprojektes ist es KMU ein Instrument zu liefern, welches diese Lücke schließt
und ihnen die genauere Berechnung von THG-Emissionen bei Umschlägen in MML ermöglicht. Hierzu
werden die vorhandenen MBK-Demonstratoren um das Demonstratormodul „CO2-
Methodenbaukasten - Modul - Multimodale Logistikknoten“ erweitert. Das MML-Modul wird mit aus
Literatur- und Herstellerangaben sowie gemessenen Verbrauchsdaten von Kranen und
Terminalfahrzeugen arbeiten. Mit diesen Daten können diverse Einflussfaktoren wie beispielsweise
das Terminallayout oder das Kranalter berücksichtigt werden. Durch den Einsatz der Simulation ist
eine exaktere Schließung der vorhandenen Datenlücke möglich.
Im Ergebnis entsteht ein anwendungsorientierter und transparenter Excel-Bilanzierungs-Demonstrator
mit exakten Mess- und simulativ allokierten Emissionswerten auf Behälterebene für verschiedene
Anwendungsfälle, der in den existierenden MBK integriert wird. KMU werden dadurch in die Lage
versetzt Produkte des kombinierten Verkehrs inklusive einer CO2-Bilanz auf Behälterebene
anzubieten. Damit soll eine Sicherung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von KMU erreicht
werden.

Schlussbericht

Schlussbericht_MBKII_N17961 N_1.pdf