#264: Wie managt man Supply Chains im Krisenmodus?

In dieser Folge des BVL Podcasts geht es um die vielfältigen Risiken und Bedrohungen für die globalen Lieferketten. Unser Host Boris Felgendreher begrüßt Karina Lück, Director Operations Strategy and Transformation bei PwC Germany und Dr. Burkhard Sommer, Partner and Head of the Maritime Competence Center bei PwC Germany und diskutiert, wie man Supply Chains im Krisenmodus managt.

Unter anderem geht es um folgende Themen:

Aktuelle Bedrohungslage für Lieferketten (Oktober 2025):

- Stärkerer geopolitischer Einfluss auf Warenströme (v. a. USA, China).
- Strafzölle, Einfuhrbestimmungen → Unsicherheit und kurzfristige Veränderungen.
- Engpässe an maritimen Chokepoints wie Suezkanal, Straße von Hormuz, Schwarzes Meer, Südchinesisches Meer.
- Piraterie, Terror, regionale Konflikte → Risiko für Seewege.

Herausforderungen für Logistikverantwortliche:

- Informationsflut, kurze Reaktionszeiten, steigende Komplexität. Notwendig: breite Informationsbasis, Austausch mit Behörden und Branchenkollegen.

Reaktionen von Unternehmen:

- Einrichtung von Taskforces und Risikoabteilungen (Geopolitik, Cybersecurity, Lieferketten).
- Transparenz in der Wertschöpfungskette als Schlüssel.
- Resilienz bleibt ausbaufähig – Corona-Erfahrungen wurden nicht vollständig umgesetzt.

Besonderheiten für KMU:

- Mittelständler und kleine Speditionen haben weniger Ressourcen → Informationsaustausch und Kooperationen sind überlebenswichtig.

Flexibilität vs. Planungssicherheit bei Zöllen:

- Empfehlung: „No-Regret-Moves“ (z. B. richtige Zolltarife prüfen, Netzwerkanalysen durchführen), keine überstürzten Produktionsverlagerungen.

Produktionsverlagerungen & Handelsstrukturen:

- Zunahme neuer Freihandelsabkommen.
- Kapazitätsausbau in den USA, besonders im Medtech-Bereich.
- Teilverlagerung von China nach Südostasien (Vietnam, Thailand), oft aber weiterhin in chinesischem Besitz.
- Mittelständler nutzen Netzwerke und Handelskammern zur Orientierung.

Standort Europa / Deutschland:

- Vorteile: Ausbildungsniveau, Rechtssicherheit, strategische Gründe (z. B. Halbleiterproduktion).
- Nearshoring wird wichtiger, aber Umsetzung dauert.

Trends in der maritimen Logistik:

- Weniger globaler Massenverkehr, mehr regionaler Handel (v. a. innerhalb Asiens).
- Asien & Naher Osten als Wachstumstreiber, Europa gesättigter Markt.

Risikobild maritime Logistik:

- Seeweg bleibt Haupttransportträger.
- Bedrohungen: Wetter, Piraterie, Konflikte, Drohnenangriffe, Cyberattacken.
- Angriffe werden billiger → asymmetrische Bedrohung.
- Drohnenabwehr & Cybersicherheit als neue Kernfelder.

Strategien zur Resilienzsteigerung:

- Krise als Chance für Investitionen („Never waste a good crisis“).
- Datenqualität & Transparenz verbessern.
- Priorisierung je nach bestehender Infrastruktur.
- Bestände strategisch aufbauen (Puffer, Lagerkapazitäten).
- Robotik & Automatisierung erhöhen Flexibilität, erfordern aber Investitionen.

Hilfreiche Links:

PwC: https://www.pwc.de/de

Karina Lück auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/karina-l%C3%BCck/

Dr. Burkhard Sommer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/burkhard-sommer/

Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/

BVL: https://www.bvl.de/

BVL Supply Chain CX: https://cx.bvl.de/