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Beim diesjährigen 7. Logistikdialog Nürnberg wurde das Thema Ersatzteillogistik aus dem Blickwinkel der Versorgungssicherheit betrachtet. Welche unterschiedlichen Herausforderungen stellen sich in den einzelnen Branchen? Welche Rolle spielt das Thema Bedarfsschwankung? Welche Möglichkeiten gibt es auf Branchenspezifika zu reagieren? Ausgewählte Best-Practice-Lösungen beantworteten diese und weitere Fragen und gaben Impulse, um einen branchenübergreifenden Wissenstransfer unter den rund 160 Teilnehmern zu eröffnen.
Unter den drei Themenschwerpunkten 'Volatile Bedarfe', 'Steigende Variantenvielfalt' und 'Effiziente Kreislaufschließung' berichteten Experten des Ersatzteilmanagements aus den Bereichen Nutzfahrzeuge, Automobil und Luftfahrt über die Herausforderungen einer sicheren Ersatzteilversorgung.
Volatile Bedarfe
Eine der größten Unwägbarkeiten im After-Sales Geschäft ist die Prognose des Ersatzteilbedarfes. Schon bei einer nahezu gleichverteilten Bedarfskurve ist die Sicherung der Ersatzteilversorgung auf große Ersatzteilbestände angewiesen. Doch saisonale Spitzenlasten verlangen der Kapazitäts- und Bedarfsplanung einiges an Know-how ab. Um trotz saisonaler Hochkonjunktur eine flexible und sichere Kundenversorgung zu gewährleisten, sind besondere Versorgungsstrukturen von Nöten. Experten für das Sommer- sowie das Wintergeschäft geben Einblicke in die speziellen Herausforderungen, denen sie tagtäglich ausgesetzt sind.
Steigende Variantenvielfalt
Die Automobilindustrie produziert riesige Stückzahlen und verkaufte Ihre langlebigen Produkte auf der ganzen Welt. Der sicheren Ersatzteilversorgung kommt daher eine besondere Bedeutung zu. Neben den hohen Stückzahlen und der globalen Präsenz wirken sich auch die Langlebigkeit der Güter und die stark ansteigende Variantenvielfalt auf das Ersatzteilmanagement aus. Wie die Zuverlässigkeit trotz steigender Teilevielfalt und globaler Präsenz kostenoptimal sichergestellt werden kann, stellen Experten aus der Automobilindustrie vor.
Effiziente Kreislaufschließung
Das Flugzeug ist das sicherste Verkehrsmittel weltweit. Der Grund dafür sind extrem hohe Sicherheitsanforderungen bei Konzeption, Bau und Instandhaltung der Verkehrsmittel. Diese hohen Sicherheitsanforderungen machen die einzelnen Komponenten eines Flugzeuges sehr hochwertig. Die Aufbereitung von defekten Komponenten, sogenannten LRUs (Line Replacable Units), wird daher wirtschaftlich sinnvoll. Kreislaufschließung ist daher bei der Konfiguration der globalen Supply Chain zur Sicherstellung der Ersatzteilversorgung im MRO Prozess ein entscheidender Baustein. Wie können einzelne Komponenten durch Reparatur und Instandsetzung wiederverwertet werden? Und welcher Anteil an Komponenten kann überhaupt wiederverwertet werden? Welche Anstrengungen sind für die Kreislaufschließung im globalen Netzwerk notwendig? Für die Beantwortung dieser und weiterer Fragen stehen Vertreter aus der Luftfahrtindustrie Rede und Antwort.
